Αντλία βυθοκόρησης Relong Hydarulic με αναδευτήρες
Κυρίως ως βοηθητική συσκευή του εκσκαφέα, σε νερό, λάσπη, λάσπη, λεπτή άμμο για εξόρυξη υπό συνθήκες μεταφοράς οχημάτων, και η ταλαιπωρία στις εργασίες άντλησης υδραυλικής αντλίας λάσπης, βελτιώνει σημαντικά την απόδοση εργασίας, χρησιμοποιείται ευρέως στο εσωτερικό ποτάμι Κανάλι
έργο βυθοκόρησης, διαχείριση ιζημάτων λιμανιού, άμμος απορριμμάτων, καθαρισμός μεταλλευμάτων, όπως εναπόθεση εκροών δημοτικών λυμάτων κ.λπ.
Το υδραυλικό σύστημα παρέχει την ισχύ, τον κινητήρα ως εκτελεστικό εξάρτημα, την υδραυλική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια της νέας αντλίας άμμου.Κατά την εργασία, η ενέργεια μεταφέρεται στο μέσο πολτού μέσω της αντλίας για την ανάδευση της περιστροφής του στροφείου, έτσι ώστε να παράγει μια ορισμένη ταχύτητα ροής, να οδηγεί τη ροή του στερεού και να πραγματοποιεί τη μεταφορά του πολτού.
Ο υδραυλικός κινητήρας υιοθετεί τον εγχώριο διάσημο ποσοτικό κινητήρα εμβόλου και τον κινητήρα πέντε αστέρων, ο οποίος έχει τα χαρακτηριστικά της προηγμένης και λογικής δομής, της καλής απόδοσης, της υψηλής απόδοσης και της σταθερής εργασίας.Σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες εργασίας των πελατών, επιλέξτε κινητήρες διαφορετικού κυβισμού.
1, το κάτω μέρος της αντλίας με πτερωτή ανάδευσης και μπορεί να είναι εξοπλισμένο και με τις δύο πλευρές του γεμιστήρα ή του κλωβού, χαλαρώνοντας το άκαμπτο ίζημα, βελτιώνοντας τη συγκέντρωση εξαγωγής, αυτόματη άρθρωση, αλλά και για να αποτρέψετε την απόφραξη αντλίας μεγάλου στερεού υλικού, έτσι ώστε στερεό και υγρό πλήρως αναμεμειγμένα, έτσι ώστε να διευκολυνθεί η επεξεργασία.
2, η αντλία μπορεί να χειριστεί το μέγιστο μέγεθος σωματιδίων στερεού υλικού 50 mm, η συγκέντρωση στερεού-υγρού εκχύλισης μπορεί να φτάσει περισσότερο από 70%.
Σημείωση: Λόγω διαφορετικών συνθηκών λειτουργίας, η απόδοση της αντλίας μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μέσο επεξεργασίας, τη λειτουργία πεδίου, την απόσταση μεταφοράς και άλλους παράγοντες.
3, Η συσκευή είναι εγκατεστημένη κυρίως στον εκσκαφέα, η ισχύς παρέχεται από τον υδραυλικό σταθμό του εκσκαφέα, ο οποίος μπορεί να πραγματοποιήσει δωρεάν μεταφορά και η πηγή ενέργειας είναι κινητήρας ντίζελ, σε απομακρυσμένες περιοχές κατασκευής μπορεί να λύσει το πρόβλημα της άβολης ηλεκτρικής ενέργειας.
4, μέρη ροής: δηλαδή, το κέλυφος της αντλίας, η πτερωτή, η προστατευτική πλάκα, η πτερωτή ανάμειξης είναι κατασκευασμένα από κράμα υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο, μπορούν επίσης να προσαρμοστούν με άλλα υλικά.
5, Η χρήση της μοναδικής συσκευής σφράγισης, αποφύγετε τη συχνή αντικατάσταση της σφραγίδας μηχανής, βελτιώστε την απόδοση εργασίας.
Σε σύγκριση με την ηλεκτρική υποβρύχια αντλία άμμου τσιμέντου, έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
1, η αδράνεια κίνησης του υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι μικρή, γρήγορη ταχύτητα αντίδρασης, μπορεί να επιτύχει ένα ευρύ φάσμα ρύθμισης ταχύτητας χωρίς βήματα.
2, αυτόματη προστασία υπερφόρτωσης, χωρίς φαινόμενο καύσης κινητήρα.
3, η εξαγωγή πολτού άμμου, ιζήματος, σκωρίας και άλλων στερεών συγκεντρώσεων είναι υψηλή, μπορεί να φτάσει περισσότερο από 70%.
4, συνδεδεμένο με εκσκαφείς και άλλα μηχανήματα με υδραυλικό σύστημα, μπορεί να πραγματοποιήσει ελεύθερη μετάβαση, ειδικά σε απομακρυσμένες περιοχές κατασκευής, έλλειψη ρεύματος, το πλεονέκτημα είναι πιο προφανές.
5, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εξάρτημα του εκσκαφέα, στο δυσμενές σκάψιμο κατά την εξόρυξη και τη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων, βελτιώνει την αξία του ίδιου του εκσκαφέα.
