RLSSP150 Ηλεκτροκίνητη Υποβρύχια Αντλία Βυθοκόρησης Υψηλών Προδιαγραφών
1. Άντληση υδατικού πολτού για βιομηχανικούς και μεταλλευτικούς οργανισμούς.
2. Αναρρόφηση λάσπης στη λεκάνη καθίζησης.
3. Άντληση ιλυώδους άμμου ή λεπτής άμμου για παραλία ή λιμάνι.
4. Άντληση κονιοποιημένου σιδηρομεταλλεύματος.
5. Παράδοση στερεών σωματιδίων λάσπης, μεγαλύτερου πολτού, πολτού άνθρακα και ψαμμίτη.
6. Το πιπίλισμα από όλα τα είδη των σταθμών παραγωγής ενέργειας από ιπτάμενη τέφρα, λάσπη άνθρακα
| Μοντέλο | Έξοδος νερού (mm) | Ροή (m3/h) | Κεφάλι (Μ) | Ισχύς κινητήρα (kW) | Τα μεγαλύτερα σωματίδια ασυνεχούς διέλευσης (mm) |
| RLSSP30 | 30 | 30 | 30 | 7.5 | 25 |
| RLSSP50 | 50 | 25 | 30 | 5.5 | 18 |
|
| 50 | 40 | 22 | 7.5 | 25 |
| RLSSP65 | 65 | 40 | 15 | 4 | 20 |
| RLSSP70 | 70 | 70 | 12 | 5.5 | 25 |
| RLSSP80 | 80 | 80 | 12 | 7.5 | 30 |
| RLSSP100 | 100 | 100 | 25 | 15 | 30 |
|
| 100 | 200 | 12 | 18.5 | 37 |
| RLSSP130 | 130 | 130 | 15 | 11 | 35 |
| RLSSP150 | 150 | 100 | 35 | 30 | 21 |
|
| 150 | 150 | 45 | 55 | 21 |
|
| 150 | 200 | 50 | 75 | 14 |
| RLSSP200 | 200 | 300 | 15 | 30 | 28 |
|
| 200 | 400 | 40 | 90 | 28 |
|
| 200 | 500 | 45 | 132 | 50 |
|
| 200 | 600 | 30 | 110 | 28 |
|
| 200 | 650 | 52 | 160 | 28 |
| RLSSP250 | 250 | 600 | 15 | 55 | 46 |
| RLSSP300 | 300 | 800 | 35 | 132 | 42 |
|
| 300 | 1000 | 40 | 200 | 42 |
| RLSSP350 | 350 | 1500 | 35 | 250 | 50 |
| RLSSP400 | 400 | 2000 | 35 | 315 | 60 |
1. Αποτελείται κυρίως από κινητήρα, κέλυφος αντλίας, πτερωτή, προστατευτική πλάκα, άξονας αντλίας, σφραγίδες ρουλεμάν κ.λπ.
2. Τα κύρια μέρη της υποβρύχιας αντλίας λάσπης είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό στη φθορά υλικό - κράμα χρωμίου, το οποίο έχει καλύτερη σταθερότητα και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
3. Ολόκληρο το μηχάνημα είναι τύπου ξηρής αντλίας, ο κινητήρας υιοθετεί τη λειτουργία σφράγισης θαλάμου λαδιού, εξοπλισμένο με τρία σετ μηχανικής σφράγισης από σκληρό κράμα, που μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά το νερό υψηλής πίεσης και τις ακαθαρσίες στην κοιλότητα του κινητήρα.
4. Εκτός από την κύρια πτερωτή, δύο ή τρεις αναδευτήρες μπορούν να προστεθούν στο σώμα της κύριας αντλίας για να βοηθήσουν στο σπάσιμο και την ανάμειξη της λάσπης και να βελτιώσουν τη συγκέντρωση αναρρόφησης της αντλίας πολτού.
5. Η πτερωτή βρίσκεται σε άμεση επαφή με την επιφάνεια εναπόθεσης και η συγκέντρωση ελέγχεται από το βάθος κατάδυσης.Επιπλέον, μπορεί να προστεθεί το βοηθητικό εξάρτημα καθαρισμού για να αυξηθεί η συγκέντρωση του μέσου εκχύλισης λόγω της υψηλής σκληρότητας και συμπίεσης της μέσης κατακρήμνισης.
6. Δεν απαιτείται η κατασκευή περίπλοκης διάταξης προστασίας εδάφους και στερέωσης όταν ο κινητήρας εισάγεται υποβρύχια, κάτι που είναι απλό και βολικό.
